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          成希颙


          [公元1909年-1973年]

            成希颙(1909~1973),婁底市婁星區西陽鎮人。交通部一級工程師,我國著名的道路工程和航務工程專家。1933年畢業于南京國立中央大學土木系。次年擔任南京麒麟門二段路面的試驗工作,此系當時國內首創工程。、旋任《公路》雜志,參與制定《公路工程準則》。1937年主持修建樂(昌)西(昌)岔路工程。1945年赴美國進修道路工程;貒笕螄裾洕瘑T會公路總局工務處長等職。新中國建立后,任交通部計劃司工程師,參與編制全國套路規劃和年度計劃,兼任人民交通出版社特約。1953年加入農民主黨,1954年任康藏公路施工支隊總工程師。1956年晉升一級工程師。次年任交通部基本建設局副局長兼總工程師。1958年任交通部徐州京杭運河筑港工程局副局長兼總工程師。1961年任交通部第一航務工程局副局長兼總工程師。撰有《港口工程技術規劃總綱》、《關于施工企業革命化的一些問題》。
            道路工程專家
            成希颙909年4月出生于湘鄉縣云下鄉(今婁底市婁星區西陽鎮)上元村。7歲入學,先后就讀于長春、漣壁小學,l922年在長沙遵道小學畢業,于醴陵遵道中學讀初中,1927年在福建廈門集美高中畢業,考入南京國立第四中山大學(即后來的巾央大學),兇家庭拮據而休學回家,曾在春園中學任教一年,又于1929年在南京中央大學復學,1933年以優異成績畢業于吲立南京中央大學土木工程系。
            成希颙自南京中央大學畢業后,即開始從事公路設計、施工力面的工作,參與制訂《公路工程準則》。他通曉英、德、法_三副文字,還參加俄文培訓班?炭鄬W習俄語僅3個月時問,就能翻譯俄文技術資料,他孜孜不倦地閱讀研究許多囤家的技術文獻,翻譯和撰寫有關資料,將我國的有些做法在國際專門會議上推介。他經常為《道路月刊》、《公路》、《交通雜志》和《科學世界》撰寫有關專門文章。
            1934年成希颙主持國內首創的南京麒麟門二段路面的試驗工作,后撰寫了《南京麒麟門的試驗路面總結報告》,并譯成英文,參加了當年的國際道路會議。1937年,他任樂西公司(樂山一西昌)施工課長,該公路全長600余公里,跨越高山大川,施工難度大,工期任務緊,他迎難而上,0 完成了任務。在《樂西公路》半月刊上,他發表《公路設汁漫談》一文,至今為同行所贊賞。1945年他赴美國深造,1946年回陶,任國民政府經濟委員會公路總局工務處托。
            服從祖國需要
            成希颙是經歷過舊社會的知識分于,剛睹過圍比黨 派統治的腐敗不堪,他無限熱愛社會主義新中國,決心把自己所學的知識毫不保留地奉獻給祖國。工作中堅決服從祖國的需要,從不計較個人得失。
            建國初期,他在上海工務局任職,參與將南京東路三大公司附近一段積水道路升高并改為混凝土路面的規劃設計。1950年成希顳由上海工務局調到中央交通部計劃司工作,當時北京的工資標準比上海低得多。他毫不計較,樂意而去,積極參加編制全國公路規劃和年度計劃等工作。1954年,他參加全國人民慰問解放軍代表團赴康藏公路,慰問結束后,接受交通部的安排,留在康藏公路擔任施工支隊總工程師,在極其艱苦困難的條件下和筑路工人們一起戰斗了8個多月,出色地完成了西藏第一條公路的施工任務,直到參加拉薩通車的典禮后才回到北京,1956年被評為全國交通先進工作者,1957年晉升為交通部一級工程師,并加人中國共產黨,1957年任交通部基本建設局副局氏兼總工程師。
            1958年,為了建設一支年青的筑港隊伍,領導確定要他轉到航務工程方面去,他堅決服從組織安排,調入徐州京杭運河筑港工程局任副局長兼總工程師,認真鉆研港口專業技術,孜孜不倦、任勞任怨,不負黨的期望。1962年徐州局與青島、天津工程局合并為交通部第一航務工程局,任命他為工程局副局長兼總工程師,他樂意接受,不講價錢,始終以服從為天職。無論在哪個崗位上,都積極工作,兢兢業業,以其突出的成績展現在世人面前。他在預算定額、班組核算、情報資料等方面,均有所建樹。
            為加強航務系統的技術管理,他擬草了《交通部港口工程技術規范總綱》,撰寫了《關于施工企業革命化的一些問題》的技術總結,至今仍具有極大價值。他主持確立了科研所的發展方向和主攻目標,狠抓了企業管理和技術情報工作,為中國航務工程建設創先進水平作出了重大貢獻。1961年他被選為第三屆全國人大代表。
            熱愛黨和人民
            盡管成希頤屬于高薪階層,但是個人生活非常簡樸,從不奢侈浪費,還常常給人以幫助,弟妹的孩子上中學、大學的費用基本上由他負擔;家鄉青年上京就讀大學,經濟困難時,他慷慨相助;還給家鄉幾次寄款支援農業生產,1962年河北遭受水災。他一次捐款500元,還有許多衣物。從1966年9月開始,每月將自己的工資留下100元,而將其余的195元全部交了黨費,直到1972年10月因患肺癌住院為止,7年中從未間斷。他的所作所為雖然非常平凡,但在溫飽都成問題的年代,能夠做到這些,卻極不容易,足見他對黨和人民的一片赤誠、忠心。在業務上他是內行專家,政治學習也從不放松,一貫自覺認真學習馬列主義和毛澤東思想以及黨的路線、方針、政策,閱讀了大量馬、恩、列、斯的經典著作,寫了許多學習心得、筆記和文章,在生命垂危時也不放棄學習,所以他能從一個舊知識分子迅速成長為一名共產主義先鋒戰士。
            忠心可敬人才難得
            成希頤的高尚品格還表現在公而忘私,克己奉公。1961年暑假,他在北航學習的獨生子患腎炎,去徐州度假治療。那時,成希顓夫妻在徐州不同郊區工作,交通極為不便,無法照顧在市區醫治的兒子,不得不轉到所在單位職工醫院治療。其妻想調到成希頤單位工作,要求安排一間宿舍,以便照顧。他不肯給組織增添麻煩,沒有答應。當時缺醫少藥,兒子病情嚴重,不久病故徐州,時年20周歲。他忍著巨大悲痛,仍然埋頭堅持工作,沒有向組織提出任何要求。
            “文革”后期,成希颥夫婦帶著一個外孫擠住一間房,單位兩次調房,他都未提出要求,不愿給組織添難。成希顳病重期間,想把女兒一家三口調到天津,以便照顧妻子。當時存在一些具體困難,未能如愿。1973年10月,他患肺癌,臨終時囑咐,女兒來天津調不成就算了,不要使組織為難。
            在他的一生中,始終堅持黨和人民的利益高于一切,黨叫干啥就干啥,并且以其淵博的知識,非凡的才能,滿腔熱情的工作態度,認真完成所分管的工作,并且取得卓著的成績,時任交通部躍的王首道盛贊他:“忠心可敬,人才難得!薄秺涞资姓䥇f文史委〈中國歷代名人與婁底〉》供稿


          同年(公元1909年)出生的名人:
          同年(公元1973年)去世的名人:

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